Peter Carlsson da Northvolt está se movendo em um ritmo furioso em sua ambição de se tornar o líder de baterias automotivas da Europa. Depois de sua primeira fábrica de giga, Northvolt One em Skellefteå, Suécia – que está quase pronta para produzir baterias de carro em massa – seu histórico com a empresa que ele fundou em 2016 parece bastante impressionante. Em termos de novos projetos de fábrica que estão finalizados, iniciados ou prontos para iniciar:
- A Northvolt Zwei, a giga fábrica da Volkswagen em Salzgitter, na Alemanha, está em construção. No entanto, a participação da Northvolt na joint venture foi vendida para a Volkswagen.
- Ele iniciou e assinou um empreendimento conjunto de fábrica giga e um laboratório de pesquisa e desenvolvimento de baterias com a Volvo Cars.
- Construiu e finalizou um laboratório de pesquisa e desenvolvimento de baterias em Västerås, Suécia.
- Construiu um site de configuração do sistema de bateria em Gdansk, Polônia.
Mas não para por aí. Recentemente, a Carlsson revelou seu próximo passo: Northvolt Drei, uma nova fábrica giga no estado de Schleswig-Holstein, no norte, e na região de Heide, na Alemanha, para a produção de baterias de íons de lítio. Até o momento, neste projeto, a Northvolt assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com Schleswig-Holstein e a região de Heide para o desenvolvimento de uma fábrica de baterias de íons de lítio de 60 GWh. É claro que um MoU não é exatamente o mesmo que uma luz verde final para esses planos, mas é próximo o suficiente para considerar Northvolt Drei como um empreendimento realista.
A Northvolt Drei empregará 3.000 pessoas e produzirá suas primeiras baterias até o final de 2025.
Não há dúvida de que Carlsson e seus funcionários da Northvolt estão no caminho certo para alcançar o objetivo de uma participação de mercado de 25% na Europa para as soluções de bateria da empresa no setor automotivo. Fazer jus a essa declaração significava que ele tinha que construir mais fábricas gigantes.
Em 2020, o mundo consumiu cerca de 200 GWh de baterias. “Mas, dentro de dez anos, a previsão é que isso chegue a 3.000 GWh”, diz, e explicou que um GWh representa um custo de investimento de 100 milhões de euros, ou cerca de US$ 110 milhões, o que significa que uma usina de 60 GWh exige investimentos de US$ 6,6 bilhões.
“Para atingir a meta de 25% de participação no mercado europeu, a Northvolt deve construir para 150 GWh”, acrescenta. Se o nível de produção global chegar a 3.000 GWh, isso significa que a porção europeia chegará a 600 GWh.
Embora os planos da Carlsson custem uma quantia significativa para serem realizados, as recompensas em termos de pedidos de baterias parecem boas. No total, a partir de hoje, a Northvolt garantiu contratos comerciais no valor de US$ 27 bilhões.
Por que os gêmeos digitais são um segredo de sucesso
Com o anúncio de que a Northvolt vai construir a nova giga fábrica Northvolt Drei, a intenção é que até ao final de 2025, quando a fábrica estiver concluída, possam ser acrescentados mais 60 GWh ao que produziam anteriormente. Com o novo local, o pipeline de capacidade de produção de baterias da Northvolt em desenvolvimento aumenta para mais de 170 GWh.
O objetivo está à vista, e uma pergunta que muitos estão fazendo é: Como a Northvolt pode chegar lá em tão pouco tempo?
A resposta da Carlsson se concentra em super eficiência, gêmeos digitais e construção de blocos de produção em conjuntos muito complicados. Como isso é possível?
“Bem, você precisa construir um gêmeo digital muito bom”, diz Carlsson. Ele e seus funcionários parecem estar em pleno andamento quando se trata disso.
A base digital para isso é construída principalmente em torno do conceito de manufatura em circuito fechado (CLM) da Siemens Digital Industries no lado do projeto e da automação. Também envolve os módulos da família Ability da ABB em funções importantes quando se trata de eletrificação de fábrica.
Qual é o conceito de manufatura em circuito fechado? Resumindo, o CLM permite operações flexíveis e rastreabilidade desde o nascimento, criando um thread digital conectando as três plataformas críticas de PLM, ERP e MES. O segmento digital é continuamente aprimorado com ciclos de feedback para formar um gêmeo digital abrangente que inclui o produto, a produção e o desempenho. Quer saber mais sobre os gêmeos digitais? Leia a matéria completa no site.
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