A Conflux Technology, fabricante de trocadores de calor de alto desempenho, apoiou o projeto ZEROe da Airbus desenvolvendo um trocador de calor avançado – projetado para sistemas de propulsão hidrogênio-elétrica – utilizando manufatura aditiva. O trocador de calor, atualmente em fase de avaliação de maturidade tecnológica, desempenha um papel fundamental na regulação térmica de sistemas de células de combustível da classe megawatt.
As células de combustível de hidrogênio geram calor significativo, exigindo soluções compactas e eficientes de gerenciamento térmico. O trocador de calor da Conflux, desenvolvido por meio de rigorosa modelagem de dinâmica de fluidos computacional (CFD) e validado em testes em escala de laboratório, oferece uma abordagem leve e de alto desempenho, adaptada às exigentes condições da integração aeroespacial.
“Nosso trabalho com a Airbus marca um avanço significativo na aplicação da manufatura aditiva à aviação sustentável”, disse Michael Fuller, CEO da Conflux Technology. “O gerenciamento térmico é um fator fundamental para a propulsão a hidrogênio, e nossa expertise está ajudando a levar essa tecnologia do laboratório ao voo.”
O projeto Airbus ZEROe está focado em entregar uma aeronave comercial comercialmente viável, totalmente elétrica e movida a hidrogênio, e fornecedores como a Conflux estão contribuindo com componentes essenciais que permitirão sistemas de voo seguros, eficientes e certificáveis.
O trocador de calor Conflux está sendo avaliado para integração à arquitetura mais ampla de células de combustível de hidrogênio da Airbus, com desenvolvimento contínuo e testes em nível de sistema previstos para os próximos meses. Para saber mais sobre o trocador de calor, acesse o site.
