A eletrificação de veículos leva a novos desafios de EMC devido às altas frequências de comutação de semicondutores e elevadas emissões causadas por altas tensões e correntes. Os testes EMS (Suscetibilidade Eletromagnética) e EMI (Interferência Eletromagnética) de componentes e veículos abordam esses desafios. Para atender aos requisitos de tempo de mercado, a automação de teste é fundamental.
Além disso, os testes devem ser o mais realista possível, portanto, há uma tendência de migração dos testes estáticos de EMC para os testes dinâmicos em veículos, onde o sistema de transmissão está ativo, variando tanto em velocidade quanto em torque durante a execução do teste de EMC.
A sincronização em tempo real dos dados de medição entre o EMC testbed, o sistema de medição e o software de automação é a chave para a eficácia e repetibilidade dos testes de EMC em componentes para o desenvolvimento de veículos.
AVL Puma 2
A AVL e a Rohde & Schwarz desenvolveram uma solução que oferece suporte a testes automatizados com simulação de condições reais de condução, ao mesmo tempo em que cobre os padrões automotivos típicos. A automação AVL Puma 2 controla o ciclo de teste e armazena os dados medidos, em sincronia com o software de teste R&S Elektra EMC para trocar informações entre o testbed e o equipamento de medição EMC.
O software Elektra foi modificado para permitir a comunicação automática e contínua com o software AVL Concerto, substituindo um processo anteriormente manual. O Concerto realiza o pós-processamento de forma automática dos dados medidos e fornece um relatório de teste completo de acordo com os critérios de aprovação e reprovação predefinidos.
O R&S Elektra controla sistemas EMC completos e automatiza medições de equipamentos sob teste (EUT – equipment under test) sendo certificados para emissões (EMI) e imunidade (EMS). O software simplifica a configuração dos sistemas de teste e descrições de teste de acordo com padrões comuns. Isso acelera a execução do teste e abre caminho para a geração rápida de um relatório de teste abrangente.
“Muitos clientes desejam há anos ver os analisadores EMC da Rohde & Schwarz conectados ao sistema de automação de teste AVL EMC. Juntos, finalmente, conseguimos isso e temos o prazer de oferecer esta nova solução, melhorando e acelerando a validação EMC de e-drives e veículos”, afirma Alban Hemery, gerente do Departamento de Sistemas de Teste de Motores Elétricos e Aplicações EMC da AVL List GmbH.
“Como líder de mercado em instrumentação EMC, a Rohde & Schwarz tem uma longa e produtiva história de colaboração com a AVL para desenvolver sistemas de teste de ponta para a indústria automotiva. O aprimoramento do R&S Elektra para ser compatível com o Puma 2 da AVL é outro passo significativo que acelera os tempos de teste de EMC em condições reais de condução, especialmente para sistemas de transmissão elétricos”, acrescenta Juergen Meyer, vice-presidente do Segmento de Mercado Automotivo da Rohde & Schwarz. Para saber mais acesse o site.
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