Com um número crescente de cascos de barcos totalmente impressos em 3D surgindo em todo o mundo utilizando sua tecnologia, a empresa holandesa de impressão 3D de grande formato CEAD decidiu estabelecer sua própria divisão interna dedicada a aplicações marítimas, o Centro de Aplicação Marítima (MAC). A documentação detalhada do sucesso de seu primeiro projeto, o MAC ONE, levou à elaboração de um estudo de caso completo que comprovou a viabilidade dessa abordagem.
O barco, concebido, testado e aprovado pelo cofundador da CEAD, Maarten Logtenberg (que chegou a capturar o que provavelmente será o primeiro peixe de um barco impresso em 3D), tornou-se um exemplo poderoso do que a engenharia moderna e a tecnologia de impressão 3D em larga escala podem alcançar na indústria naval. Equipado com a Máquina de Produção de Cascos de Barcos específica para aplicações marítimas da CEAD, este barco demonstrou como o LFAM pode redefinir o desempenho, a sustentabilidade e a eficiência na indústria náutica.
Logtenberg, um entusiasta da pesca e designer náutico, criou o MAC ONE como um barco robusto, reciclável e de alto desempenho, que pode ser produzido de forma mais rápida e econômica do que os métodos tradicionais. Graças ao sistema integrado do CEAD, que combina hardware, software e termoplásticos reforçados, o projeto foi executado com precisão e rapidez notáveis. Ao contrário da construção naval convencional, que frequentemente enfrenta limitações devido a materiais planos como o alumínio, a impressão 3D permite a criação de superfícies complexas com curvatura dupla sem custo adicional. Isso não apenas aprimora a estética do barco, mas também melhora sua resistência estrutural e desempenho hidrodinâmico.
A construção do barco utiliza CEAD HDPro, um termoplástico de alta resistência preenchido com 25% de fibra de vidro, que oferece o dobro da rigidez e resistência do PEAD padrão, mantendo o peso reduzido. Todo o casco, incluindo áreas críticas a impactos, como a quilha e o espelho de popa, foi impresso em apenas 82 horas, utilizando sistemas automatizados e pinos de suporte patenteados que permitem a impressão de saliências em pleno ar, sem intervenção humana. Essa inovação reduz significativamente a necessidade de pós-processamento e aumenta a segurança durante a produção.
As considerações de projeto foram além da estética e da resistência. Recursos práticos como um convés autoesvaziável, tanques de combustível integrados, calhas para cabos embutidas e áreas de assento pré-impressas foram incorporados diretamente ao modelo 3D. As estruturas internas foram projetadas utilizando duas abordagens estratégicas de impressão: uma com foco em revestimentos externos espessos com preenchimento em zigue-zague para maior durabilidade, e outra com construção de parede dupla para maior flexibilidade de projeto. Esses elementos foram viabilizados pelo software especializado de simulação de trajetória de ferramentas da CEAD, que garantiu precisão e capacidade de fabricação em todas as etapas.
Após a conclusão da impressão, componentes como o console e o poste de apoio — impressos separadamente em máquinas Flexcube — foram soldados no lugar usando massa HDPro e soldagem por extrusão termoplástica. Esse método não só garante a integridade estrutural, como também costuras estanques e acabamentos impecáveis. O produto final é um barco de pesca leve e durável, otimizado tanto para uso recreativo quanto comercial. Para explorar todos os detalhes técnicos e insights, desde o design até a produção final do MAC ONE acesse o site.
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