EcoSUB Robotics usando AM para aplicações em águas profundas

As peças impressas em 3D agora são comuns em aplicações de uso final, mas nem todas são usadas em um ambiente tão preciso quanto os usados ​​pela Planet Ocean, com sede em Camberley, Reino Unido. A Planet Ocean é especialista no fornecimento de instrumentos científicos marinhos de alta qualidade para pesquisa, levantamento, apoio naval e operações.

 A empresa representa alguns dos principais fabricantes mundiais de equipamentos oceanográficos e meteorológicos marinhos, cobrindo um amplo espectro de disciplinas, desde sistemas de medição de ondas de radar até sistemas de avaliação do fundo do mar e veículos autônomos submarinos e de superfície.

A Ecosub

A ecoSUB Robotics — uma empresa que saiu do Planet Ocean para se dedicar ao design e fabricação de veículos subaquáticos — utiliza regularmente a 3DPRINTUK como fornecedora de várias peças importantes impressas em 3D. Esses componentes impressos em 3D precisam operar em água salgada, em temperaturas muito baixas e sob extrema pressão, cerca de 2.500 metros abaixo do nível do mar, mantendo-se ao mesmo tempo à prova d’água e intactos.

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Fonte:(https://www.3dprintingmedia.network)

Jeremy Sitbon, Engenheiro-Chefe de Robótica – Sistemas de Robótica Marítima da ecoSUB Robotics, disse: “Com certeza, as peças que usamos em nossos veículos subaquáticos devem ser fortes e robustas e estar absolutamente em conformidade com a intenção do projeto. A impressão 3D é preferível à moldagem por injeção, pois achamos a tecnologia mais versátil e a liberdade de design nos permite inovar grandes peças. Além disso, nossos volumes são baixos (talvez 10 peças por mês), então a moldagem por injeção não seria econômica.

Acrescente o fato de que com a impressão 3D podemos personalizar projetos para clientes individuais, e a escolha é clara. Usamos a impressão 3D para aplicativos de prototipagem e produção e fizemos a transição de Additive para 3DPRINTUK quando as duas empresas se fundiram em 2021. Para nós, é vital que o protótipo e as peças de produção que encomendamos tenham preços competitivos, alta qualidade e entrega rápida, e na 3DPRINTUK encontramos tudo isso e muito mais.

A chave para o sucesso de nosso relacionamento é o conhecimento e a experiência inerentes que residem na equipe 3DPRINTUK. Eles têm uma atitude ‘can-do’, e sua compreensão do Design for AM (DfAM) e o gerenciamento do processo de impressão 3D para maximizar a eficiência e, portanto, reduzir os custos por peça são de vital importância para nós.

Todas as peças impressas em 3D usadas pela ecoSUB Robotics para produção são testadas em pequenos lotes de protótipos e integradas aos veículos marítimos antes que as quantidades de produção sejam encomendadas. A razão pela qual o custo é tão importante para a empresa é que eles veem um enorme potencial para seus veículos submarinos não apenas para serem usados ​​por profissionais dos setores militar e de petróleo e gás, mas também por cientistas pesquisadores que coletam informações importantes sobre mudanças climáticas.

O preço é fundamental para disponibilizar essa tecnologia avançada a um amplo grupo de usuários. A ecoSUB Robotics é capaz de aproveitar os serviços MJF e SLS oferecidos pela 3DPRINTUK para maximizar os benefícios dos diferentes processos de fusão em leito de pó de polímero (PBF).

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Fonte:(https://www.3dprintingmedia.network)

Sitbon continuou: “Estamos constantemente à procura da solução de impressão 3D mais econômica para nossos veículos subaquáticos, mas não podemos comprometer a qualidade. Existem dois tipos diferentes de peças e componentes nos veículos, partes externas que podem ser vistas e partes internas que não podem. As partes externas precisam ser amarelas por causa da visibilidade, e usamos SLS para elas, pois a tecnologia produz peças mais brancas que o MJF e, em nossa opinião, isso torna a adição de uma cor muito mais definida e marcante.”

As peças MJF são um pouco mais acinzentadas, e isso torna a cor processada menos viva. Para peças usadas internamente, que não precisam ser coloridas e não precisam ser estéticas, usamos peças MJF, pois normalmente são mais baratas. Assim, Acho que temos a percepção de que o SLS como processo é mais versátil quando o acabamento e o tingimento são necessários, mas como estamos convencidos com o tempo de que o MJF melhora nesse aspecto, provavelmente mudaremos todas as peças para o MJF devido a considerações de preço e a fato de que tolerâncias mais exatas podem ser feitas repetidamente com este processo de impressão 3D, o que significa detalhamento aprimorado das peças.

É extremamente valioso para nós que a 3DPRINTUK tenha ambas as tecnologias ao seu alcance e tenha o conhecimento e a experiência para aconselhar sobre a melhor tecnologia para cada aplicação.

A ecoSUB Robotics vê prós e contras com SLS e MJF, mas descobre que as peças MJF parecem ter um acabamento melhor antes do pós-processamento, e isso seria uma vantagem para peças coloridas externas que, quando feitas via SLS, tendem a ficar sujas e parecem desgastadas tempo e sob uso pesado.

Sitbon concluiu: “A avaliação de SLS e MJF continuará e estamos felizes em ser orientados sobre qual processo usar para aplicativos internos e externos pela equipe 3DPRINTUK. Por causa dos ambientes agressivos em que alguns de nossos veículos são usados, a integridade do material escolhido é tudo, e nos surpreendemos com ambos os processos que podem suportar frio intenso, alta pressão e a natureza corrosiva da água salgada, e ainda passar por rigorosos testes de estanqueidade.” Para saber mais leia a matéria completa no site.

Para continuar por dentro das principais novidades da impressão 3D acesse o nosso site.

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Marcus Figueiredo

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