Anualmente, o JEC Composites Innovation Awards reconhece iniciativas bem-sucedidas e esforços colaborativos na indústria de compósitos. Nos últimos 26 anos, antes da conferência mundial JEC em Paris, o programa envolveu mais de 2.000 empresas em todo o mundo, homenageando 225 empresas e 573 parceiros pelas suas realizações notáveis em inovação de compósitos e parcerias eficazes. Entre os 33 finalistas deste ano, o projeto EmpowerAX – Additive Fucntionalistion liderado por DLR, selecionado na categoria Processo Aeroespacial, apresenta várias empresas compostas de AM e LFAM, incluindo 9T Labs, Airtech Europe, CEAD, Ensinger e muito mais.
Os critérios para a premiação incluem o envolvimento dos parceiros na cadeia de valor, a complexidade do projeto e o potencial comercial. O EmpowerAX – Funcionalização de Aditivos é realizado pelo Centro Aeroespacial Alemão (Alemanha). Além dos mencionados acima, a lista completa de parceiros inclui Ansys Switzerland GmbH (Suíça), Fiberthree GmbH (Alemanha), FILL Gesellschati mbH (Áustria), Hans Weber Maschinenfabrik GmbH / WEBER aditivo (Alemanha), PRIME aerostructures GmbH (Áustria), Siemens AG (Alemanha), Suprem SA (Suíça), SWMS Systemtechnik Ingenieurgesellschati mbH (Alemanha).
A peça de demonstração EmpowerAX é um invólucro termofixo multicurvo funcionalizado aditivamente com elementos curtos e contínuos reforçados com fibra realizados por DLR e 12 membros EmpowerAX. Demonstra a cadeia de processos disponível industrialmente para “Funcionalização de Aditivos”.
Em outras palavras, o projeto apresenta o conceito de funcionalização aditiva e sua cadeia de processos disponíveis industrialmente. É um projeto colaborativo dentro do DLR Innovation Lab EmpowerAX onde o DLR e os doze players industriais – desde especialistas em design e simulação até especialistas em CAD-CAM até fornecedores de materiais e impressão – uniram forças para demonstrar a capacidade de sobreimpressão de um invólucro termofixo multicurvo com material termoplástico reforçado com fibra curta e contínua de alto desempenho. A fabricação econômica de compósitos é combinada com a alta agilidade e liberdade de design da fabricação aditiva.
Os principais benefícios desta abordagem incluem a fabricação de compósitos com boa relação custo-benefício, o que ajuda a reduzir as despesas de produção. Além disso, permite a sobreimpressão de uma concha multicurva, possibilitando a criação de formas e estruturas complexas. Além disso, esta técnica combina as vantagens dos polímeros termoendurecíveis e termoplásticos, proporcionando flexibilidade e durabilidade. Também utiliza materiais reforçados com fibras curtas e contínuas, aumentando a resistência e o desempenho dos compósitos. Finalmente, toda a cadeia de processo está disponível industrialmente, garantindo que estes benefícios possam ser realizados em larga escala em diversas aplicações industriais.
Após a pré-seleção dos 33 finalistas, um vencedor será selecionado em cada uma das 11 categorias, que incluem Aeroespacial – Peças, Aeroespacial – Processo, Automotivo e Transporte Rodoviário – Peças, Automotivo e Transporte Rodoviário – Processo, Construção e Engenharia Civil. , Circularidade e Reciclagem, Digital, IA e Dados, Equipamentos, Máquinas e Indústrias Pesadas, Transporte Marítimo e Construção Naval, Energias Renováveis, Esportes, Lazer e Recreação.
A competição está aberta a qualquer empresa, universidade ou centro de P&D com uma inovação ou conceito colaborativo atraente para apresentar. O sucesso dos participantes está intimamente ligado às parcerias e à inteligência coletiva. Além de serem uma cerimónia, estes prêmios servem como plataforma para destacar projetos potencialmente não divulgados, inspirando e motivando um público especializado ávido por explorar novas fronteiras. Embora a maioria dos projetos não envolva diretamente a fabricação aditiva, muitos dos processos de fabricação de compósitos mais avançados incluem algum tipo de tecelagem 3D e outras técnicas de fabricação 3D.
O júri internacional que representa toda a cadeia de valor dos compósitos inclui:
•Hüseyin ATES, CTO e líder da BU de composição, Kordsa
•Pr. Alan BANKS, Supervisor de Inovação e Engajamento Industrial, Ford Motor Company
•Pr. Christophe BINETRUY, Professor, Centrale Nantes / Nantes Université
•Tamara BLANCO, Engenheira e Especialista em Materiais Compósitos e Processos, Airbus
•Dale BROSIUS, Vice-Presidente Executivo/Diretor de Comercialização, IACMI – The Composite Institute
•Michel COGNET, Presidente do Conselho, JEC
• Dr. Karl-Heinz FÜLLER, Gerente de Futuro Exterior e Materiais, Mercedes-Benz
•Dr. Sung HA, Professor, Universidade Hanyang
•Guy LARNAC, Coordenador de Domínio Técnico para Materiais, Estruturas e Industrialização JTFR, Grupo Ariane •Pr. Véronique MICHAUD, Chefe do Laboratório de Processamento de Compósitos Avançados (LPAC), EPFL
•Pr. Kiyoshi UZAWA, Professor/Diretor, Centro de Compostos Inovadores, Instituto de Tecnologia de Kanazawa.
