A SOLIZE Corporation no Japão está usando seus recursos de impressão 3D HP Jet Fusion para fabricar em série dutos de resfriamento de óleo de transmissão automática (AT). Estas peças são instaladas pela Toyota como opcionais originais para o “LEXUS LC500”.
Este é o primeiro caso no Japão onde um produto impresso em 3D foi adotado como peça opcional genuína por um fabricante de automóveis nacional. Além disso, a SOLIZE foi registrada pela primeira vez como fornecedor autorizado da Toyota como fabricante de peças que fornece peças impressas em 3D.
O LEXUS LC500 é um carro-chefe da LEXUS que foi refinado com o objetivo de combinar um estilo elegante e um desempenho de direção superior que responda precisamente à vontade do motorista. O LC500 está equipado com um radiador de óleo de transmissão automática (AT) opcional. Esta é uma peça genuína, que resfria eficientemente o calor do óleo AT, suprimindo o aumento da temperatura do óleo durante a condução do circuito. Isso resulta em mudanças de marcha suaves e uma sensação de direção confortável. O duto impresso em 3D foi produzido para esse fim.
A Toyota e a SOLIZE trabalharam juntas para alcançar a primeira peça Toyota certificada produzida em massa e impressa em 3D. Durante a fabricação com uma impressora 3D, a SOLIZE conduziu vários testes de configurações de condições de impressão e verificação de materiais, que continuam a produzir propriedades físicas sustentáveis.
Simultaneamente, para ser fornecedor autorizado de peças da Toyota, a SOLIZE construiu um sistema de manutenção ambiental, gestão de processos e formação de recursos humanos. Além disso, para maximizar a vantagem de custo, a empresa conseguiu otimizar o design e o layout de impressão. Ao garantir uma qualidade estável a longo prazo como peça automóvel, a SOLIZE conseguiu maximizar a vantagem de custo e, ao não utilizar moldes, conseguiu resolver o problema da cadeia de abastecimento, que segue o protocolo BCP (Plano de Continuidade de Negócios).
Os custos de gestão e a manutenção de grandes quantidades de moldes são um dos graves problemas que a indústria enfrenta. Indústrias como fabricantes de automóveis e fabricantes de eletrodomésticos fornecem peças de reparo e reposição por um período considerável de tempo durante e após o período de produção.
A fabricação digital, que utiliza impressão 3D para produzir produtos finais, resulta na redução de resíduos industriais e emissões de gases de efeito estufa ao longo do ciclo de vida do produto. Também está atraindo a atenção do ponto de vista da ACV (avaliação do ciclo de vida). Além de permitir projetos flexíveis e um sistema de produção que atenda à demanda do cliente, também reduz custos relacionados ao gerenciamento de moldes, armazenamento de estoque e logística.
A quantidade de emissões de gases de efeito estufa usando moldagem por injeção versus impressão 3D foi medida durante o planejamento da produção. Um número igual de dutos de resfriamento de óleo foi comparado e os modelos impressos em 3D resultaram em 37% menos emissões de gases de efeito estufa (conforme calculado pela SOLIZE).
A SOLIZE continuará a promover a fabricação digital, incluindo a produção de produtos finais utilizando impressão 3D. O objetivo da empresa é produzir projetos ecologicamente corretos, ao mesmo tempo em que visa ampliar os serviços e melhorar a satisfação do cliente. Para saber mais sobre o processo de fabricação da Solize e as peças do novo Lexus acesse o site.
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