O foguete Ariane 6, o lançador de nova geração da Europa, decolou com sucesso da base da ESA na Guiana Francesa. Este é um grande momento para a Europa, pois o foguete garantirá nosso acesso autônomo e garantido ao espaço – e toda a ciência, observação da Terra, desenvolvimento de tecnologia e possibilidades comerciais que ele envolve.
Com muitos recursos totalmente novos no Ariane 6, seremos capazes de transportar mais e levá-lo mais longe, ao mesmo tempo em que descartamos de forma sustentável o estágio superior do lançador para evitar que ele se torne lixo espacial. Durante o longo desenvolvimento do Ariane 6, muitas empresas de AM colaboraram trazendo experiência e capacidades de AM. A Oerlikon forneceu várias peças, assim como a GKN, trabalhando com a Airbus e a Safran, mas poucas empresas tiveram um impacto maior no sucesso do Ariane 6 do que a subsidiária da EOS, AMCM, na fabricação de sistemas de AM de metal personalizados com base em tecnologias EOS que vão além.
Ariane 6 x 3
O primeiro voo do Ariane 6 terá três fases, cada uma das quais demonstrará várias capacidades do mais novo foguete de carga pesada da Europa.
A primeira fase do voo do Ariane 6, eventos de um a cinco no infográfico acima, lançará o foguete da Terra para o espaço. O impulso virá do motor do estágio principal, Vulcain 2.1, junto com a força de dois poderosos propulsores P120C. A fase 1 também incluirá a separação do estágio principal do estágio superior e o primeiro impulso do motor Vinci do estágio superior que o insere, e seus passageiros, em uma órbita elíptica de 300 por 700 km acima da Terra.
O motor Vinci funcionará até cerca de 18 minutos após a decolagem, momento em que o Ariane 6 terá demonstrado que pode corresponder ao perfil de voo típico de seu antecessor, a versão Ariane 5 ECA.
A próxima fase (eventos seis a nove acima) é quando o mais novo recurso do Ariane 6 é posto à prova: a reignição do estágio superior. Na Fase 2, o motor Vinci irá reativar pela primeira vez, mudando a órbita do Ariane 6 de elíptica para uma órbita circular a 580 km da superfície da Terra.
Reacender um motor em gravidade zero pode não parecer tão difícil, mas como os combustíveis flutuam livremente dentro dos tanques, não é tão simples quanto você pode pensar. A Unidade de Propulsão Auxiliar (APU) ajuda aqui, fornecendo uma quantidade pequena, mas constante, de empuxo para fazer com que o combustível nos tanques Vinci se assente, garantindo que ele possa disparar novamente. A primeira reacender será seguida pela implantação dos três primeiros satélites do Ariane 6; OOV-Cube, Curium One e Robusta-3A, e a ativação de dois de seus experimentos a bordo, YPSat e Peregrinus.
Poucos segundos depois, o segundo lote de satélites será implantado; 3Cat-4, ISTSat e GRBBeta, e os dois últimos experimentos serão ligados, SIDLOC e Parisat. Um terceiro comando de separação então implantará CURIE e replicador. Neste ponto, o Ariane 6 fez seu trabalho, reacendendo seu estágio superior e implantando suas oito missões de satélite e ativando todos os experimentos a bordo.
A fase final do voo inaugural do Ariane 6 (eventos nove a 12 acima) levará o estágio superior criogênico ainda mais longe ao seu limite e validará sua capacidade de realmente funcionar em condições de microgravidade. O impulso final para o estágio superior exigirá que ele reacenda após seu período mais longo “desligado” no espaço, iniciando sua desorbitação controlada de volta pela atmosfera da Terra sobre o “ponto NEMO” no Pacífico Sul. Momentos depois, as duas cápsulas de reentrada a bordo se separarão do estágio superior para fazer sua descida à Terra com o objetivo de sobreviver à sua reentrada ardente através de nossa atmosfera.
Um comando final será enviado para passivar o estágio superior – removendo qualquer energia a bordo para evitar possíveis explosões, outro passo vital para uma descida sustentável – antes que ele queime na atmosfera. O Ariane 6 foi projetado para ter essa capacidade – para evitar que o estágio superior permaneça no espaço como destroços.
Uma colaboração de vários anos
Com uma equipe de especialistas formada por veteranos da indústria e especialistas em óptica laser, desenvolvimento de materiais e design de manufatura aditiva, a AMCM trouxe muitos sistemas inovadores ao mercado para atender aos requisitos de aplicações específicas e às necessidades dos clientes. Portanto, não é nenhuma surpresa que a indústria espacial, que tem algumas das especificações mais exigentes e desafiadoras, tenha se tornado uma importante adotante dos sistemas da AMCM. Recentemente, tivemos a chance de falar com os líderes da AMCM, Martin Bullemer, Diretor Executivo, e Felix Bauer, Chefe de Vendas, para discutir o mais recente (e maior) projeto de desenvolvimento da empresa, o M 8K, e como ele será usado pela empresa líder europeia de lançadores espaciais ArianeGroup.
A AMCM e sua controladora EOS têm desfrutado de uma colaboração de longa duração com a ArianeGroup, a joint venture fundada pela Airbus e Safran em 2015. A empresa é uma — se não a — principal participante na indústria espacial da Europa, desenvolvendo soluções inovadoras de veículos de lançamento para a Agência Espacial Europeia (ESA). O mais recente desenvolvimento da ArianeGroup é o foguete Ariane 6, um foguete de dois estágios disponível em uma configuração de propulsor duplo ou quádruplo.
O foguete Ariane 6 é o resultado de muito trabalho duro e inovação. Notavelmente, o ArianeGroup trabalhou com a EOS e a AMCM na fabricação de muitos componentes de foguetes, usando uma série de soluções de AM de metal, incluindo M400 e M290 da EOS, bem como a máquina M 4K da AMCM.
Como Bauer explica: “ArianeGroup e EOS vinham trabalhando juntos há alguns anos em diferentes aplicações. E quando houve a necessidade do sucessor do foguete Ariane 5 — o Ariane 6 — a empresa estava procurando alguém que pudesse fazer uma máquina maior para aqueles motores de foguete maiores. Como somos nós que fazemos essas máquinas especiais, uma colaboração foi iniciada.”
Mais recentemente, a AMCM vem desenvolvendo sua maior máquina até o momento, a M 8K adaptada ao tamanho do componente previsto para atender aos requisitos do motor de foguete Prometheus do ArianeGroup, um motor de foguete reutilizável que funcionará com oxigênio líquido e metano. Para saber mais sobre o foguete acesse o site.
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