Prepare-se para o lançamento do SLS visando a Lua em 29 de agosto

Por volta das 7h30  EDT, o foguete do Sistema de Lançamento Espacial e a espaçonave Orion para a missão Artemis I chegaram no topo do Complexo de Lançamento 39B no Centro Espacial Kennedy da NASA, na Flórida, após uma  jornada de quase 10 horas do Edifício de Montagem de Veículos. O lançamento está programado para 29 de agosto às 8h33 (uma janela de lançamento de duas horas) e está sendo preparado há muito tempo. Nos últimos anos, relatamos como a missão Artemis às vezes se voltava para AM para peças, desde os motores Aerojet Rocketdyne (agora parte da Lockheed Martin) para o Space Launch System, ou SLS, para o Orion cápsula e peças internas construídas pela Airbus e Lockheed Martin .

A Stratasys e a Phoenix Analysis & Design Technologies (PADT) se uniram à Lockheed Martin Space para entregar as peças impressas em 3D da próxima geração para a espaçonave espacial Orion da NASA. As peças foram feitas com materiais avançados da Stratasys – incluindo uma variante ESD do novo Antero 800NA, um termoplástico à base de PEKK que oferece propriedades mecânicas, químicas e térmicas de alto desempenho. Recentemente as empresas divulgaram imagens dos assentos da cápsula Orion para futuras missões tripuladas.

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Fonte:(https://www.3dprintingmedia.network)

Como uma empresa espacial pioneira, abrindo caminho para a indústria espacial comercial de hoje, a Aerojet Rocketdyne tem uma longa história em metal AM e foi um dos primeiros fabricantes de motores de foguete a adotar a tecnologia. Por mais de duas décadas, a empresa investiu muito tempo e recursos para alavancar essa tecnologia, concentrando a maior parte de suas energias na fusão em leito de pó a laser (LPBF). É devido a esses esforços que o fabricante aeroespacial conseguiu projetar e integrar com sucesso componentes de uso final impressos em 3D para uma variedade de projetos, entre eles os enormes motores RS-25 que levarão a missão Artemis ao espaço .

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Mais recentemente, o Aerojet Rocketdyne sintonizou o nTopology e o Velo3D para tornar o “sistema de controle de reação” (RCS) na futura espaçonave mais leve, menor e muito mais barato que seus antecessores.

O Apollo RCS original incluía quatro propulsores bipropulsores R-4D individuais, originalmente projetados pela Marquardt Corp., que usavam tetróxido de nitrogênio hipergólico (ignição espontânea) e hidrazina como propulsores. Cada módulo de aterrissagem e serviço lunar tinha quatro quadriciclos, cada um dos quais gerava mais de 100 libras de empuxo para controlar a rolagem, inclinação e guinada da espaçonave durante o vôo.

Após uma série de aquisições, a Aerojet Rocketdyne eventualmente assumiu a propriedade do R4-D RCS. O novo RCS impresso em 3D, otimizado para topologia, tem 1/5 da massa, 1/2 do tamanho e 1/3 do custo de uma versão fabricada convencionalmente. E como contém muito menos componentes, também é mais fácil de montar, com muito menos chance de falha durante a operação.

Preparativos para o lançamento

A missão Artemis, incluindo o ambicioso foguete SLS e a cápsula Orion, foi marcada por atrasos e custos crescentes, mas este é, no entanto, um grande momento para a exploração espacial. É o primeiro voo do veículo de lançamento superpesado do Sistema de Lançamento Espacial (SLS) da agência e o primeiro voo da espaçonave Orion completa. A espaçonave Orion para Artemis 1 foi empilhada em 20 de outubro de 2021, marcando a primeira vez que um veículo superpesado foi empilhado dentro do Vehicle Assembly Building (VAB) desde o Saturn V final com a Skylab. O veículo totalmente empilhado foi lançado para lançamento em 17 de agosto de 2022.

Para garantir o sucesso contínuo da missão, o pedido de orçamento do governo Biden para 2023 incluiu US$ 7,5 bilhões para o programa lunar Artemis, um aumento de US$ 1,1 bilhão que a agência diz que ajudará a manter o projeto nos trilhos para um pouso lunar já em 2025. Mas Artemis está espera-se que continue a conduzir todas as atividades relacionadas ao espaço, incluindo colaborações com a ESA e empresas privadas como a SpaceX. Outros US $ 1,5 bilhão no pedido de orçamento seriam destinados ao desenvolvimento de novos aterrissadores lunares do Human Landing System adquiridos por meio de competição após três pousos iniciais da Artemis usando veículos SpaceX, um sem piloto e dois transportando astronautas.

Nos próximos dias, engenheiros e técnicos configurarão os sistemas na plataforma para lançamento. As equipes trabalharam para refinar as operações e procedimentos e incorporaram as lições aprendidas na campanha de teste de ensaio de roupas molhadas e atualizaram o cronograma de lançamento de  acordo.  

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Antes que a missão Artemis I seja lançada ao redor da Lua, a equipe de lançamento do Kennedy Space Center e as equipes de apoio em todo o país começarão a contagem regressiva do lançamento cerca de dois dias antes da decolagem. As equipes incorporaram as lições aprendidas com os testes de ensaio com roupas molhadas e refinaram o cronograma de lançamento de acordo.

A contagem regressiva de lançamento contém os tempos “L Minus” e “T Minus”. “L minus” indica a distância que estamos da decolagem em horas e minutos. O tempo “T minus” é uma sequência de eventos incorporada na contagem regressiva de lançamento.

Pausas na contagem regressiva, ou “holds”, são incorporadas à contagem regressiva para permitir que a equipe de lançamento tenha como alvo uma janela de lançamento precisa e para fornecer uma almofada de tempo para determinadas tarefas e procedimentos sem afetar o cronograma geral. Durante as retenções planejadas no processo de contagem regressiva, o relógio de contagem regressiva é parado intencionalmente e o tempo T também para. O tempo L, no entanto, continua avançando. Para saber mais sobre o lançamento acesse o site.

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Marcus Figueiredo

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