Honda supostamente teve modelos 3D removidos do mercado de imprimíveis

De acordo com uma história publicada pela primeira vez pelo TheDrive, “todos os modelos que fazem referência à palavra Honda postados antes de 30 de março de 2022 foram aparentemente removidos do Printables sem aviso prévio. Isso incluía suportes de alto-falante, caixas de chave, travas de capô, buchas de câmbio, tampas de fluido de lavagem, alças de trava de teto e alça da tampa do porta-malas – uma parte não oferecida nos Accords de 10ª geração vendidos nos EUA. De acordo com o autor do artigo, muitas das peças removidas não tinham a marca Honda, mas eram apenas compatíveis com os veículos Honda. Acontece que a Prusa diz que recebeu um aviso de retirada da Honda e removeu todos os modelos 3D que faziam referência à marca.

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Fonte:(https://www.3dprintingmedia.network)

O caso da Honda

Como costuma ser o caso, a história surgiu pela primeira vez de um tópico de discussão da comunidade do Reddit intitulado “A Honda está excluindo modelos 3D”. Rob Stumpf, o autor da história do TheDrive, entrou em contato com a Prusa (os proprietários do mercado de modelos 3D Printables recentemente renomeado) e a Honda para confirmação e disse que a Prusa confirmou que “recebeu uma carta de um advogado representando a Honda, informando que fomos obrigados a remover qualquer modelo que usasse ‘Honda’ na listagem, o próprio modelo ou uma das várias marcas/logotipos também associados à Honda […] Isso também estará relacionado à nomeação dos próprios arquivos (sic) , quanto à Honda, isso seria considerado uma violação de sua marca registrada/patentes.”

A decisão parece ter origem na filial europeia da Honda (a Prusa é uma empresa sediada na República Checa) e Stumpf disse que a Honda Motors Europe não respondeu quando repetidamente solicitada para comentar o assunto. A Prusa também se recusou a fornecer ao The Drive uma cópia do documento para revisão.

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Os modelos removidos eram acessórios para veículos da marca.

Com base em uma pesquisa rápida em outros mercados de modelos 3D, como Thingiverse, com sede nos EUA/Israel, e MyMiniFactory, com sede no Reino Unido, eles não parecem ter sido afetados. Nem, no entanto, tem Cults3D com sede na França, com vários modelos intitulados Honda ainda disponíveis. No entanto, entramos em contato com o Cults3D para confirmar que eles não receberam nenhuma solicitação para removê-los. O mecanismo de busca de modelos 3D Thangs (que, no entanto, lista apenas modelos de outros mercados) também não parece ter sido afetado.

Não é a 1° vez

Esta certamente não é a primeira vez que uma grande marca solicita que seus arquivos não autorizados sejam removidos dos mercados de modelos 3D. Muitos anos atrás, um popular modelo 3D baseado em Pokémon criado pelo designer Flowalistik ganhou visibilidade global ao ser disponibilizado no Shapeways como um suporte de plantas de baixo poli e a Nintendo pediu à empresa que o removesse. Após esse evento, perguntamos à Nintendo qual é sua política sobre essas decisões e um porta-voz nos disse que, “embora existam casos em que é totalmente aceitável fazer réplicas não comerciais, imprimíveis em 3D e protegidas por IP de seus personagens, seria melhor falar com um advogado de propriedade intelectual antes de fazê-lo.”

A própria Honda explorou a impressão 3D em uma iniciativa de marketing popular há alguns anos, no início da “impressão 3D do consumidor”, onde disponibilizou oficialmente alguns de seus modelos de carros como STLs para entusiastas da impressão 3D. De um modo geral, ainda está muito “extremo oeste” lá fora, com IPs usados ​​em produtos imprimíveis em 3D não comerciais disponíveis em vários mercados.

 As maiores marcas não agirão sobre eles, pois geralmente os veem como uma forma de marketing livre, no entanto, agirão se perceberem uma perda potencial nos lucros. Outro caso muito popular foi a história da Lamborghini impressa em 3D que o 3dpbm primeiro divulgou ao mundo. Nesse caso, a Lamborghini abraçou esta iniciativa única e a transformou em uma poderosa campanha de marketing de Natal. Para saber mais sobre o caso da Honda acesse o site.

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Marcus Figueiredo

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